(+34) 971 280 270

44ft Cruiser-Racer

Ref: AZY00345

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Precio: 59.000 € I.V.A. pagado

Perfecto para regatas de dos o con tripulación completa. Pero también es un barco ideal para cruceros, escuelas de vela o proyectos sociales. Absolutamente digno de ver y listo para el próximo feliz propietario.

Este Penzzini IOR Racer fue construido en Italia en 1989 para la regla de IOR 2 Ton con el fin de participar en la Admiral’s Cup. El propietario actual tuvo el barco durante 24 años y ha realizado muchas modificaciones y mejoras en el barco. Ahora es más fácil y seguro de manejar con una triplación más pequeña, y la comodidad en el interior ha mejorado significativamente. El mástil alto y la vela mayor han sido equipados con el sistema Frederiksen / Ronstan Track and batt cars, por lo cual la navegación a vela es ahora más segura y fácil para dos personas. Ls vela de proa está equipada con un enrollador. Todo el sistema de timón se ha cambiado a un sistema JEFA hecho a medida con volante de carbono y doble timón para una navegación más cómoda a larga distancia. Hay grandes escotillas de proa y de popa con un buen almacenamiento debajo. Todos los sistemas eléctricos se han rehecho profesionalmente con el cargador / inversor Victron y los paneles eléctricos cerrados a prueba de agua. El interior ha sido reconstruido respetando el original del barco para una mayor comodidad de crucero. Ver descripción detallada a continuación.

 

Características:

Año: 1989
Puerto base: DÄNEMARK
Eslora (m.): 13.43
Manga (m.): 4,13
Calado (m.): 2,48
Cabinas (m.): 3
Material: Glass/Carbonfibre
Tipo de motor: PERKINS PRIMA M50
Potencia motor (cv): 48
Carburante (l.): Diesel
Agua dulce (l.):
Horas:

Solicitud de información:

Responsable: AZUL YACHTS PALMA, SL- NIF: B61991634
Dir. postal: 07012 PALMA DE MALLORCA
Teléfono: 971 280 270 Correo electrónico: azul@azulyachts.com

“En nombre de la empresa tratamos la información que nos facilita con el fin de prestarles el servicio solicitado, realizar la facturación del mismo. Los datos proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación comercial o durante los años necesarios para cumplir con las obligaciones legales. Los datos no se cederán a terceros salvo en los casos en que exista una obligación legal. Usted tiene derecho a obtener confirmación sobre si en AZUL YACHTS PALMA, SL estamos tratando sus datos personales por tanto tiene derecho a acceder a sus datos personales, rectificar los datos inexactos o solicitar su supresión cuando los datos ya no sean necesarios.

Equipo eléctrico-electrónico:

B&G Hercules CPU y pantallas 20-20 mástil

B&G Zeus 12 Trazador gráfico.

Piloto automático ACP 1

MFD SIM 2000 y brújula Halycon

2 cargadores-inversores Victron Atlas Combi 12-450-25

Sistema de dirección JEFA con volante grande de carbono y doble timón

Batería de 360 AH en dos bancos separados.

160 AH para arranque del motor.

Aparejo y equipo de cubierta:

Mástil Sparcraft 4 crucetas pintado en blanco. Palo de regata offshore one-off con aparejo de varillas y tensor hidráulico.

Torniquetes montados bajo cubierta

El mástil está equipado con carros Frederiksen - Ronstan para la vela mayor para un manejo fácil y seguro.

Cabrestantes Harken Barbarrossa Racing en todas partes

Harken bloques y accesorios

Engranaje de titanio y cabos Dynema.

Palo spinaker de carbono.

Motor:

Perkins Prima 50 HP diesel, bien mantenido, funciona perfectamente. 

Hélice plegable de 4 palas Maxprop

Aplicación depósito de combustible 150L

Quilla:

Quilla eclipse profundo de plomo, que proporciona una gran estabilidad y una buena velocidad en ceñida

Construido con muchos pernos de quilla fuertes y marco de carbono sólido - kevlar

Casco y cubierta

Construcción de sandwich carbono-epóxico completo más Kevlar para optimizar el peso, alta rigidez extrema, durabilidad y aislamiento. Sin condensación en el interior. Sin distorsiones. Solo velocidad, diversión y confort.

El casco es blanco pintado y la cubierta gris claro con antideslizante.

Obra viva tratamiento antifouling epoxi de capa de cobrer realizado en 2015. Dura por lo menos 10 años.

Molinete de ancla eléctrico montado por separado al ras de la cubierta. Cadena de 30 m y ancla inoxidable.

Paño:

Vela mayor kevlar con carros Frederiksen Ronstan Batt para un manejo fácil y seguro.

4 battens con bloques de carbono hechos a medida en la vela para facilitar el manejo

Hight Tech vela de proa con enrollador Harken

Varios spinnakers y genakers, usados pero en condiciones aceptables.

Interior:

La parte central del interior ha sido reconstruida para una mejor comodidad de crucero.

Cocina lateral de babor grande, con estufa de gas con 4 fuegos y horno, y gran frigorífico congelador 100 L con compresor externo.

2 sofás literas delante de mástil con mesa abatible

cama estrecha de estribor a popa con colchón de confort

2 literas con marco regulable tablero a popa.

8 plazas para dormir en total

Todos los cojines son de alcantara negro y parecen nuevos.

Mucha estiba pintado de blanco y bien seco debajo del suelo de la cabina

Grandes tanques de agua que también pueden usarse como lastre adicional 360L

Sistema central de calefacción eléctrica en tierra.

El sistema de calefacción está conectado al motor mientras está funcionando.

Adicional:

Capota con extensión de Bimini bañera

Cortinas de viento en líneas de vida a ambos lados de la cabina.

Escalera de baño de popa.

Líneas de amarre y defensas.

Información no contractual!
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